Indonesian Journal of Engineering and Technology (INAJET)
Indonesian Journal of Engineering and Technology (INAJET) is a scientific journal that publishes peer-reviewed research papers in the fields of Engineering and Technology, both theoretical, experimental, and application studies, including: Electrical Engineering, Mechanical Engineering, Informatics, Industrial Engineering, Civil Engineering.
Articles
12 Documents
Search results for
, issue
"Vol 2, No 2 (2020): April"
:
12 Documents
clear
<![CDATA[RANCANG BANGUN HUMAN MECHANIC INTERFACE AUTONICS LOGIC PANEL S070 SEBAGAI MEDIA BELAJAR DAN PEMBELAJARAN INSTALASI MOTOR LISTRIK ]]>
<![CDATA[Achmad, Fendi]]>
<![CDATA[ Indonesian Journal of Engineering and Technology (INAJET) Vol 2, No 2 (2020): April ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik Universitas Negeri Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.26740/inajet.v2n2.p59-65
<![CDATA[Perkembangan teknologi yang sangat pesat, berdampak langsung pada perkembangan media pembelajaran. Oleh karena itu, aplikasi media pembelajaran, merupakan terobosan dalam rangka meningkatkan efisiensi dan efektivitas proses pembelajaran di dalam kelas. Penelitian yang dilakukan di Universitas Negeri Surabaya ini, bertujuan untuk mengetahui unjuk kerja, dan kelayakan Media Pembelajaran Trainer Human Mechanic Interface Auotonics S070 pada mata kuliah Instalasi Motor Listrik. Penelitian Research and Development, dengan objek Trainer Human Mechanic Interface Auotonics S070 ini dilakukan melalui tahapan sebagai berikut: (1) analisis; (2) desain; (3) implementasi; (4) validasi; (5) pengujian; dan (6) ujicoba dalam pembelajaran di dalam kelas. Metode yang digunakan dalam pengumpulan data meliputi: (1) pengujian dan pengamatan unjuk kerja Trainer Human Mechanic Interface Auotonics S070; (2) melalui angket untuk mengetahui respon peserta didik sebanyak 30; dan (3) uji kelayakan dan uji konstruk terhadap Trainer Human Mechanic Interface Auotonics S070 dilakukan oleh dua orang ahli media pembelajaran. Uji kelayakan terhadap Trainer Human Mechanic Interface Auotonics S070, diperoleh hasil: (1) uji terhadap isi media, oleh ahli media pembelajaran, diperoleh kategori sangat layak dengan persentase sebesar 89,58%, (2) uji terhadap konstruk media, diperoleh kategori sangat layak dengan persentase sebesar 87,08%; dan (3) uji coba media dalam pembelajaran terhadap 30 mahasiswa diperoleh skor sebesar 83,04% dengan kategori sangat layak.]]>
<![CDATA[PENGEMBANGAN MEDIA PEMBELAJARAN BERBASIS VIDEO PADA MATA KULIAH MENGGAMBAR BANGUNAN SIPIL ]]>
<![CDATA[Suryaman, Heri]]>
<![CDATA[ Indonesian Journal of Engineering and Technology (INAJET) Vol 2, No 2 (2020): April ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik Universitas Negeri Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.26740/inajet.v2n2.p66-74
<![CDATA[Media video pembelajaran digunakan untuk mendukung dalam penyampaian materi dalam kegiatanperkuliahan online non tatap muka di masa pandemi covid-19. Penelitian ini bertujuan menghasilkanmedia berbentuk video pembelajaran pada mata kuliah menggambar bangunan sipil yang digunakan untukmeningkatkan proses dan hasil belajar mahasiswa dalam menggambar dengan aplikasi Autocad. Modelpengembangan media video pembelajaran yang digunakan adalah model pengembangan dari metode 4-D(four D model) diadaptasi dari Thiagarajan, Semmel dan Semmel (Thiagarajan, 1974) yang telahdimodifikasi dan rancangan ujicoba I dan II menggunakan one group pretest-postest design. Kelayakanperangkat media video pembelajaran ditelaah atau direview oleh validator. Kelayakan, keefektifan,keterlaksanaan, dan respon terhadap media video pembelajaran diujicobakan pada dosen dan mahasiswasecara online. Instrumen digunakan untuk mengumpulkan data-data penelitian, meliputi (1) hasil dariujicoba kelayakan media video, (2) hasil ujicoba keefektifan media video, (3) hasil ujicoba keterlaksanaanmedia video, dan (4) hasil dari ujicoba media video terhadap respon implementasi pada pembelajaran dimata kuliah menggambar bangunan sipil. Setelah diperoleh data-data tersebut selanjutnya dilakukananalisis data. Hasil penelitian menunjukkan bahwa media video dinyatakan layak digunakan, media videoefektif digunakan dalam pembelajaran, implementasi dari ujicoba penerapan media video pembelajarandapat meningkatkan proses dan hasil dalam menggambar bangunan sipil, terutama pada banagunanrumah 2 lantai menggunakan aplikasi Autocad, dan diperoleh hasil respon positif dari implementasipembelajaran]]>
<![CDATA[LOGIKA FUZZY UNTUK SISTEM REKOMENDASI PEMINATAN SISWA ]]>
<![CDATA[Anistyasari, Yeni]]>;
<![CDATA[Noer, Reiza Mustika]]>
<![CDATA[ Indonesian Journal of Engineering and Technology (INAJET) Vol 2, No 2 (2020): April ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik Universitas Negeri Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.26740/inajet.v2n2.p75-80
<![CDATA[Pemilihan bidang minat siswa dilakukan tanpa melalui penyaringan bakat atau alasan preferensi siswa.Sebagian siswa mengalami kegagalan dalam studi karena ketidaksesuaian pilihan bidang minat dengan bakat atau preferensi. Oleh karena itu, artikel ini mengajukan ide untuk menjaring bidang minat siswa berdasarkan nilai akademik siswa di jenjang sekolah sebelumnya. Sebuah sistem informasi berbasis web dikembangkan untuk mendukung penelitian tersebut. Sistem informasi tersebut divalidasi oleh dua orang ahli TI untuk memastikan fitur yang ada di dalamnya berfungsi dengan baik dan tidak termasuk pemborosan. Interaksi sistem dan pengguna diawali dengan kuesioner efikasi diri siswa yang harus diisi. Selanjutnya, nilai prestasi belajar juga dimasukkan ke dalam sistem. Hasil prestasi akademik siswa secara otomatis menggunakan metode Fuzzy Tahani dan dibandingkan dengan nilai kuesioner efikasi diri pada mata pelajaran produktif. Hasil perbandingan menunjukkan bahwa hasil perhitungan metode Fuzzy Tahani dan efikasi diri siswa tidak ada perbedaan atau sama. ]]>
<![CDATA[PROSES NORMALISASI AXIAL LOAD KILN DAN MAINTENANCE DRAG BUCKET (PAN CONVEYOR) UNTUK MENJAMIN KESIAPAN OPERASIONAL PERALATAN PRODUKSI SEMEN ]]>
<![CDATA[Drastiawati, Novi Sukma]]>;
<![CDATA[Handiwi, Ria]]>;
<![CDATA[Priambodo, Jarot Danang]]>;
<![CDATA[Warju, Warju]]>
<![CDATA[ Indonesian Journal of Engineering and Technology (INAJET) Vol 2, No 2 (2020): April ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik Universitas Negeri Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.26740/inajet.v2n2.p36-44
<![CDATA[Masterplan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia berupa pembangunan infrastruktur jalan tol sepanjang 1334 km membutuhkan semen sebesar 4 juta ton. Melihat total kebutuhan semen menjadikan pabrik semen memiliki peran besar dalam mensukseskan mega proyek yang sedang dilakukan. Kegiatan produksi merupakan salah satu hal yang diperhitungkan sehingga kesiapan peralatan untuk operasional harus dilakukan sesuai dengan tahap perencanaan. Agar tahapan tersebut dapat berjalan dengan baik diperlukan proses pemeliharaan dan perawatan secara berkala. Pemeliharaan pada peralatan produksi semen mesin kiln merupakan salah satu bagian yang utama karena di dalam kiln terjadi semua proses kimia pembentukan klinker dari bahan baku untuk pembuatan (raw mix). Perawatan dilkukan pada komponen drag bucket (pan conveyor) yang berfungsi untuk membawa klinker dari cooler menuju dum clinker. Tahapan yang dilakukan untuk mendapatkan data adalah dengan melakukan observasi di lapangan. Observasi dilakukan dengan terjun langsung melalui proses pengamatan pada peralatan yang dianalisa. Tahap kedua adalah mengumpulkan data yang berupa melakukan pencatatan terhadap proses normalisasi dan maintenance. Tahap ketiga adalah analisis data yang menggunakan metode deskriptif kualitatif. Hasil yang didapatkan dengan proses adjusment sebesar 0.3 sehingga mempengaruhi axial load dari 8 bar mengalami kenaikan 24 bar, sedangkan pada tyre 2 dari 53 bar mengalami penurunan menjadi 36 bar. Proses maintenace pada drag bucket (pan conveyor) menjadikan kerja drag bucket dapat berjalan baik dengan identifikasi dari beberapa parameter diantaranya;pengangkutan material berjalan dengan sempurna karena tidak ada gangguan dari roda drag bucket , masa pakai atau life time komponen roda drag bucket lebih terjaga dan tidak menimbulkan kerusakan pada komponen lain. ]]>
<![CDATA[SISTEM PENYIRAMAN TAUGE MENGGUNAKAN SUMBER TENAGA HYBRID ANGIN DAN MATAHARI ]]>
<![CDATA[Arrashid, Rakhmad Agus]]>;
<![CDATA[Haryudo, Subuh Isnur]]>;
<![CDATA[Aribowo, Widi]]>;
<![CDATA[Ibrohim, Ibrohim]]>
<![CDATA[ Indonesian Journal of Engineering and Technology (INAJET) Vol 2, No 2 (2020): April ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik Universitas Negeri Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.26740/inajet.v2n2.p45-60
<![CDATA[Tauge atau orang awam biasa menyebutnya kecambah sangat mudah cara pembuatannya, Pekerjaan yang sangat susah dan menjadi persoalan adalah prosedur penyiramannya yang dilakukan petani tauge tiap 4 jam sekali untuk memperoleh hasil tauge yang berkualitas. Proses penyiraman dimulai ketika suhu tanaman kacang hijau mencapai 35 ?C dan berhenti ketika suhu pada 30 ?C. Oleh karena itu, diperlukan alat yang dapat menyiram kecambah secara otomatis untuk menjaga suhu akurat pada suhu 30 ?C. Jadi, pada proyek akhir ini dibuat sebuah sistem penyiram tauge otomatis menggunakan mikrokontroler arduino uno sebagai pengendali motor pada saat penyiraman tauge. Selain itu, sumber energi matahari (Fotovoltaik) dan angin (Turbin angin) digunakan sebagi produksi listrik dari sumber energi alternatif pada sistem penyiram tauge. Namun, perubahan cuaca yang tidak menentu membuat turbin angin skalakecil yang terhubung ke jaringan dan sistem fotovoltaik tidak diragukan lagi akan mempengaruhi masalah kualitas daya. Dalam artikel ini pengukuran daya yang dihasilkan oleh sistem tenaga hybrid (tenaga angin dan tenaga matahri) untuk menentukan sejauh mana error yang dihasilkan antara perhitungan dengan hasil pengukuran. Variable pengukurannya adalah tegangan, arus, intensitas cahaya, dan kecepatan angin. Pengujian sistem tenaga hybrid yaitu tenaga matahari (fotovoltaik) mampu menghasilkan total daya rata-rata 18.19 watt dengan nilai error 7.1 %, sedangkan pada tenaga angin (turbin angin) mampu menghasilkan total tegangan rata-rata 32,5 V dengan arus 0,216A dan nilai error 37,8 pada percepatan angin rata-rata 3 meter/sekon.]]>
<![CDATA[PERANCANGAN UNIVERSAL JIG ROTARY UNDERFRAME KERETA PT. INDUSTRI KERETA API MADIUN ]]>
<![CDATA[Kurniawan, Wahyu Dwi]]>;
<![CDATA[Fahmi, Nur Kholish Ali]]>;
<![CDATA[Tarmuji, Tarmuji]]>
<![CDATA[ Indonesian Journal of Engineering and Technology (INAJET) Vol 2, No 2 (2020): April ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik Universitas Negeri Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.26740/inajet.v2n2.p81-87
<![CDATA[Kualitas produksi kereta PT. Industri Kereta Api (INKA) sudah diakui sampai ke tingkat Internasional. Hal ini ditandai dengan kemampuan PT. INKA mendapatkan tender-tender proyek di kawasan Asia Tenggara. Dalam menjaga kualitas produksi kereta api, salah satu parameter kereta api itu baik atau tidak adalah dari tingkat kenyamanan yang dirasakan oleh penumpang dan dari bentuk desain kereta api tersebut. Untuk menjaga kekuatan konstruksi kereta api, maka hal ? hal yang mengganggu kekuatan seperti dimensi dan kepresisian kereta api khususnya pada bagian underframe kereta harus diperhatikan. Oleh sebab itu underframe kereta tidak hanya dikerjakan dan dianalisa oleh satu orang saja, untuk memperoleh kekuatan tersebut ada banyak orang yang diperlukan untuk melakukan analisa dan membuat alat penepat berupa jig pada pembuatan bagian kereta khususnya underframe untuk memperoleh kepresisian yang maksimal. Dalam hal ini juga jig rotary yang direncanakan untuk mempermudah dalam pengerjaan, khususnya dalam pengerjaan pengelasan bagian bawah underframe yang selama ini undeframe diangkat crain dan dibalik secara manual atau dikerjakan dengan pengelasan posisi atas kepala. Konsep desain universal jig rotary underframe kereta ini dirancang untuk menempatkan dan menepatkan, membalik dan untuk mempermudah pengelasan bagian sisi sulit underframe terutama pengelasan atas kepala, sehingga mengurangi bahaya pengelasan. Pada desain universal jig rotary underframe ini memperlihatkan bagaimana mekanisme putar, mekanisme transmisi, mekanisme pencekam pada pencekam ujung dan mekanisme mencekam pada rotary. Perencanaan konsep desain universal jig rotary underframe ini hanya mengetahui tingkat kekuatan konstruksi secara visual dan pengalaman pembuatan jig rotary yang sudah ada di PT INKA Madiun]]>
<![CDATA[BUCKET ELEVATOR M2202 MAINTENANCE DI UNIT PHOSPAT ACID PT. XXX ]]>
<![CDATA[Utama, Firman Yasa]]>;
<![CDATA[Achmad, Caesario Zakaria]]>
<![CDATA[ Indonesian Journal of Engineering and Technology (INAJET) Vol 2, No 2 (2020): April ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik Universitas Negeri Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.26740/inajet.v2n2.p51-58
<![CDATA[Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui proses perawatan pada Bucket Elevator M2202di unit phospat acid PT. XXX. Jenis perawatan yang digunakan adalah jenis perawatan terencana(preventive maintenance), perawatan berkala (predictive maintenance), perawatan denganpenggantian part (corrective maintenance), dan perawatan menyeluruh (breakdown maintenance).Ada empat tahap dalam produksi asam fosfat yaitu: 1)grinding unit; 2)reaction unit; 3)hydrationunit; 4)concentration unit. Bucket Elevator M2202 berada pada unit grinding yang berfungsi untukmengangkut batu fosfat yang tidak lolos di screen F2202AB. Adapun pola perawatan yang adadengan inspeksi harian, mingguan, bulanan, dan tahunan. Hasil yang didapatkan dari penelitian iniadalah penggantian Bucket yang penyok dengan Bucket yang baru untuk mendukung kondisi BucketElevator M2202 tetap prima agar proses produksi tidak terhenti.]]>
<![CDATA[ELEKTROKIMIA GRAFENA MULTILAYER SEBAGAI PROTEKSI KOROSI LOGAM TEMBAGA ]]>
<![CDATA[Ganda, Andita Nataria Fitri]]>
<![CDATA[ Indonesian Journal of Engineering and Technology (INAJET) Vol 2, No 2 (2020): April ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik Universitas Negeri Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.26740/inajet.v2n2.p88-91
<![CDATA[Termotivasi dari penelitian sebelumnya (Dutta dkk, 2018), peneltian ini bertujuan untuk menganalisis pengggunaan grafena multilayer sebagai pengisi lapisan polimer nanokomposit poliuretan sebagai lapisan antikorosi pada logam tembaga. Logam tembaga merupakan logam yang diaplikasikan sebagai material untuk lambung kapal serta kondenser dan pipa heat exchanger pada pembangkit listrik laut Tembaga memiliki ketahanan korosi yang bagus, tetapi terkadang masih tidak mampu menahan korosi jenis lubang, creavice dan stess corrosion cracking Pemilihan material grafena sebagai pengisi matriks polimer didasari oleh sifat grafena yang inert dan impermeable terhadap hydrogen. Lapisan grafena diproduksi menggunakan metode pencampuran larutan grafena dan poliuretan, dimana metode ini merupakan metode yang sangat simple dan praktis jika dibandingkan dengan metode lainnya. Pengujian korosi dilakukan dalam larutan garam 0.1M dengan metode potentiodynamic polarization dimana logam tembaga yang terlapisi berperan sebagai elektroda kerja. Sedangkan elektroda pembantunya adalah platinum (Pt) dan elektroda acuan adalah Ag/AgCl. Hasil menunjukkan bahwa grafena multilayer dapat menghambat laju korosi tembaga (0.0011 mm/yr) dalam larutan garam dengan kondisi optimum yaitu 0.75 wt% penambahan grafena. Beberapa faktor yang harus diperhatikan dalam penggunaan grafena sebagai anti korosi yaitu homogenitas campuran dan faktor aglomerasi.]]>
<![CDATA[Logika Fuzzy untuk Sistem Rekomendasi Peminatan Siswa ]]>
<![CDATA[Anistyasari, Yeni]]>;
<![CDATA[Noer, Reiza Mustika]]>
<![CDATA[ Indonesian Journal of Engineering and Technology (INAJET) Vol 2, No 2 (2020): April ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik Universitas Negeri Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.26740/inajet.v2n2.p75-80
<![CDATA[Pemilihan bidang minat siswa dilakukan tanpa melalui penyaringan bakat atau alasan preferensi siswa.Sebagian siswa mengalami kegagalan dalam studi karena ketidaksesuaian pilihan bidang minat dengan bakat atau preferensi. Oleh karena itu, artikel ini mengajukan ide untuk menjaring bidang minat siswa berdasarkan nilai akademik siswa di jenjang sekolah sebelumnya. Sebuah sistem informasi berbasis web dikembangkan untuk mendukung penelitian tersebut. Sistem informasi tersebut divalidasi oleh dua orang ahli TI untuk memastikan fitur yang ada di dalamnya berfungsi dengan baik dan tidak termasuk pemborosan. Interaksi sistem dan pengguna diawali dengan kuesioner efikasi diri siswa yang harus diisi. Selanjutnya, nilai prestasi belajar juga dimasukkan ke dalam sistem. Hasil prestasi akademik siswa secara otomatis menggunakan metode Fuzzy Tahani dan dibandingkan dengan nilai kuesioner efikasi diri pada mata pelajaran produktif. Hasil perbandingan menunjukkan bahwa hasil perhitungan metode Fuzzy Tahani dan efikasi diri siswa tidak ada perbedaan atau sama. ]]>
<![CDATA[Proses Normalisasi Axial Load Kiln dan Maintenance Drag Bucket (Pan Conveyor) Untuk Menjamin Kesiapan Operasional Peralatan Produksi Semen ]]>
<![CDATA[Drastiawati, Novi Sukma]]>;
<![CDATA[Handiwi, Ria]]>;
<![CDATA[Priambodo, Jarot Danang]]>;
<![CDATA[Warju, Warju]]>
<![CDATA[ Indonesian Journal of Engineering and Technology (INAJET) Vol 2, No 2 (2020): April ]]>
Publisher : <![CDATA[Fakultas Teknik Universitas Negeri Surabaya ]]>
Show Abstract
|
Download Original
|
Original Source
|
Check in Google Scholar
|
DOI: 10.26740/inajet.v2n2.p36-44
<![CDATA[Masterplan Percepatan dan Perluasan Pembangunan Ekonomi Indonesia berupa pembangunan infrastruktur jalan tol sepanjang 1334 km membutuhkan semen sebesar 4 juta ton. Melihat total kebutuhan semen menjadikan pabrik semen memiliki peran besar dalam mensukseskan mega proyek yang sedang dilakukan. Kegiatan produksi merupakan salah satu hal yang diperhitungkan sehingga kesiapan peralatan untuk operasional harus dilakukan sesuai dengan tahap perencanaan. Agar tahapan tersebut dapat berjalan dengan baik diperlukan proses pemeliharaan dan perawatan secara berkala. Pemeliharaan pada peralatan produksi semen mesin kiln merupakan salah satu bagian yang utama karena di dalam kiln terjadi semua proses kimia pembentukan klinker dari bahan baku untuk pembuatan (raw mix). Perawatan dilkukan pada komponen drag bucket (pan conveyor) yang berfungsi untuk membawa klinker dari cooler menuju dum clinker. Tahapan yang dilakukan untuk mendapatkan data adalah dengan melakukan observasi di lapangan. Observasi dilakukan dengan terjun langsung melalui proses pengamatan pada peralatan yang dianalisa. Tahap kedua adalah mengumpulkan data yang berupa melakukan pencatatan terhadap proses normalisasi dan maintenance. Tahap ketiga adalah analisis data yang menggunakan metode deskriptif kualitatif. Hasil yang didapatkan dengan proses adjusment sebesar 0.3 sehingga mempengaruhi axial load dari 8 bar mengalami kenaikan 24 bar, sedangkan pada tyre 2 dari 53 bar mengalami penurunan menjadi 36 bar. Proses maintenace pada drag bucket (pan conveyor) menjadikan kerja drag bucket dapat berjalan baik dengan identifikasi dari beberapa parameter diantaranya;pengangkutan material berjalan dengan sempurna karena tidak ada gangguan dari roda drag bucket , masa pakai atau life time komponen roda drag bucket lebih terjaga dan tidak menimbulkan kerusakan pada komponen lain. ]]>
